「夢の超特急」０系が引退

「夢の超特急」０系が引退
2008年11月30日(日)7時49分配信　共同通信

　１９６４年にデビューし、「夢の超特急」と呼ばれた初代新幹線「０系」が３０日、定期運転を終え、４４年の歴史に幕を下ろした。最終列車が出た岡山駅には約２０００人、終点の博多駅には約１０００人の鉄道ファンらが詰め掛けた。岡山駅で午後２時５１分にゆっくり動きだすと、「いつか帰ってきてね」と大きな拍手がわいた。午後６時２４分、博多駅に到着。ファンらが「お疲れさま」と拍手で労をねぎらった。

初代新幹線「０系」、最後のおつとめ…４４年の歴史に幕
2008年11月30日(日)19時14分配信　読売新聞

最後の定期運行で、ＪＲ岡山駅を出発する０系新幹線「こだま６５９号」（３０日午後２時５１分）

　高度成長時代の象徴として登場し、「団子鼻」の愛称で親しまれた初代新幹線「０系」が３０日、定期運転を終え、４４年の歴史に幕を下ろした。

　ラストランは岡山発の博多行き「こだま６５９号」（６両）。午後６時２４分、約１０００人のファンらが集まったＪＲ博多駅に到着すると、一斉にカメラのフラッシュがたかれた。

　０系は東京オリンピック直前の１９６４年１０月１日にデビュー。「ひかり」として最高時速２２０キロで走り、特急で片道６時間半かかった東京−新大阪間を約４時間で結んだ。７５年３月に博多まで延伸すると、東京−博多間を約７時間で運行、九州と本州をつなぐ大動脈の役割を担った。その後、５００系やＮ７００系など新型車両の登場に伴って出番は減少。現在は、山陽新幹線で運行する「こだま」だけとなっていた。

　１２月６、１３、１４日、新大阪−博多間で臨時の「さよなら運転」が行われるが、全席完売しているという。

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